海南外地购房政策2020

1. 2020海南人可以在免税店购物吗？
2. 我打算带车去海南常年居住，海南8月1号起限制外地车牌进入，各位有什么建议？

2020海南人可以在免税店购物吗？

你好，我来回答这个问题！

您问的问题应该是2020海南人可不可以在海南的免税店购物吧？

和外地游客一样，海南人只有在购买了离岛机票、车票、火车票或者船票的情况下才有资格购买免税商品。

2009年9月1日，三亚老免税店开业。离岛旅客(非岛内居民)每人每次限购5000元免税商品，每年可购买两次。离岛的岛内居民每年只能购买一次，额度同样是5000元。

2012年11月1日，海南离岛免税额度上调至8000元每次，次数限制不便。离岛海南居民仍然只有一次购买机会。

2016年2月1日，非岛内居民购物额度调整为每年16000元每人，不限次数。而岛内居民仍然只有8000元每人，并且每年仍然只有一次购物机会。

直到2018年12月1日，海南人和外地游客在购买免税商品上再无区别。免税额度提升为30000元每人每年，并且不管是不是岛外居民，都不限次数。

《方案》中提到:对岛内居民消费的进口商品，实行“零关税”正面清单管理，允许岛内居民免税购买。

这意味着什么呢？意味着岛内居民在不用离岛的情况下，可以购买清单内的进口免税商品。这不再是离岛免税了，而是自贸港的红利。2025年前，海南岛将实现封关。也就是说，以后海南岛就是一个大型免税商城了，购买免税商品不一定非要去免税店了。

2020年，海南人还需要离岛才能在免税店购物。但是不久的将来(2025年之内)，海南人将会享受到前所未有的免税红利。买辆进口车比其他省份便宜三分之一将不再是梦想。

我打算带车去海南常年居住，海南8月1号起限制外地车牌进入，各位有什么建议？

其实外地车在海南行驶伤害了海南什么了？海南的高速通行费在油里，外地车在海南加高价油，是在为海南的交通建设作贡献，有什么不好？具了解，海南的交通拥堵程度与大陆的很多不限行城市相比，明显小得多，除了海口、三亚部分路段外，其余路段都很宽松。在这样宽松的道路环境下限行，显然是浪费道路***。为了搞活海南经济，不但不应限制外地车入海南，还应鼓励外地车在海南年审，鼓励外地人在海南买车上海南牌，这样购置税也是海南的财源。当然，为了管理好交通，在常年拥堵的路段限行，是可以理解的，事实上大陆的限行城市也是只在局部路段上限行，并不是全省限行，而且不只针对外地车，本地车也适当限行，既管理好交通，又充分利用了道路***。海南省在全省范围内对外地车限行，本地车不限行，无疑是一种地方保护主义思想，把海南省改革开放的大门关上。

感谢邀请，我是海南黑凤梨，我来回答！

首先要说的是，2019年8月1日以后，海南并不是禁止外地车辆进入，别停那些以讹传讹的人瞎说。规定里是说，2019年8月1日以后，外地车辆进入海南有120天的道路行驶限制，可以多次积累120天的时间，注意，是120天的道路行驶时间，与多次积累，不是禁止外地车辆进入。下面说一下我的一些看法。

一、近日，海南相关部门颁布了外地车辆进入海南的限行的规定，被很多以讹传讹的人恶意的曲解成海南禁止外地车辆进入这样的说法。其实这则规定里面说的是，外地车辆进入海南需要提前通过网络登记或者服务窗口登记，并且每年有120天的道路行驶时间，这个120天时间可以多次积累使用。这个时间对于很多来到海南自驾游的朋友来说，是完全够用的，而且是可以积累使用的。

二、再说到很多朋友关心的，就是一些在海南定居的岛外朋友，可能常见居住在海南或者一次居住的时间超过了120天，这需要怎么办。目前海南的相见部门并没有对此作出什么解释，但是我认为，毕竟这个规定是到2019年8月1日才开始实施，既然目前相关部门对于这种情况没有给出解决，那么到时候必然会做出这则规定的增加解释来解决这个问题。其实面对这个问题的并不止外地来海南定居的朋友，很多海南购买外地牌照二手车的朋友同样面对这个问题。希望相关部门早日给出解释。但是可以肯定的是，规定在实施过程中并不是一成不变的，肯定会因具体情况做出改变，这点问题上我觉得不必过多焦虑，因为目前来看，120天的道路行驶时间，正常也是可以够用的。

三、其实在城市对于交通的管控上，限行在很多地方都是有的，很多大城市的单双号限行，外地牌照限时间行驶，外地牌照限地区行驶等等，都是相关部门对于城市交通管制的方式。为了让城市的交通条件更好。希望海南以后越来越好！

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